Sáng 8-3, giá dầu diesel tăng vọt vượt xăng do chiến sự tại Iran làm tê liệt eo biển Hormuz, đẩy nguy cơ lạm phát logistics toàn cầu lên mức báo động.
- Hàng không Việt tuyển hàng nghìn tiếp viên cho giai đoạn mở rộng
- Doanh nghiệp vận tải chịu áp lực lớn khi giá dầu tăng mạnh
- Tai nạn liên hoàn do tài xế say rượu gây ra tại Hà Nội
Dầu diesel bứt tốc vượt giá xăng giữa chảo lửa trung đông
Trong khi người tiêu dùng đang lo lắng về giá xăng đắt đỏ, các chuyên gia tài chính lại đặc biệt quan ngại về sự bứt tốc của giá dầu diesel. Tại Mỹ, giá xăng trung bình đã tăng lên mức 3,32 USD/gallon, nhưng giá dầu diesel còn nhảy vọt mạnh mẽ hơn khi chạm ngưỡng 4,33 USD/gallon, mức cao nhất kể từ năm 2023. Sự chênh lệch này cho thấy mặt hàng diesel đang phản ứng cực đoan hơn hẳn so với xăng trước những rủi ro địa chính trị toàn cầu.
Nguyên nhân cốt lõi nằm ở vị trí chiến lược của eo biển Hormuz, nơi đảm nhận 1/5 lượng dầu thô của thế giới đang bị tê liệt do chiến sự tại Iran. Các dữ liệu thực tế ghi nhận có thời điểm số lượng tàu chở dầu rẽ sóng qua khu vực này đã rơi xuống mức không tròn trĩnh. Việc đứt gãy ngay tại “yết hầu” hàng hải quan trọng nhất hành tinh này đã lập tức bóp nghẹt nguồn cung nhiên liệu trên quy mô toàn thế giới.
Khác với xăng chủ yếu phục vụ nhu cầu cá nhân, diesel mang tính toàn cầu hóa cao và cực kỳ nhạy cảm với các rủi ro vận tải hàng hải. Ông Patrick De Haan từ nền tảng GasBuddy nhận định rằng mỗi khi căng thẳng nổ ra tại các hành lang vận chuyển, diesel luôn là mặt hàng biến động dữ dội nhất. Sự tê liệt của tuyến vận tải huyết mạch không chỉ tước đi hàng triệu thùng dầu mà còn trực tiếp giáng đòn vào “sức kéo” của nền kinh tế toàn cầu.
Dầu diesel và nỗi ám ảnh lạm phát logistics toàn cầu
Dòng tiền tại phố Wall đang bám sát giá diesel vì đây được coi là nguồn “máu” nuôi dưỡng toàn bộ ngành vận tải và logistics. Chỉ riêng tại Mỹ, khoảng 70% lượng hàng hóa thiết yếu từ thực phẩm đến vật liệu xây dựng đều được vận chuyển bằng các đội xe tải chạy dầu diesel. Do đó, sự bùng nổ giá loại nhiên liệu này sẽ tạo ra áp lực khổng lồ lên chi phí vận hành của hầu hết các doanh nghiệp.
Dù giá nhiên liệu tăng sốc, người tiêu dùng có thể chưa cảm thấy tác động ngay lập tức do độ trễ của các hợp đồng vận tải dài hạn. Nhiều tập đoàn logistics đã khéo léo cài cắm phụ phí nhiên liệu vào các thỏa thuận hiện có để tạm thời gánh đỡ chi phí phát sinh. Tuy nhiên, các chuyên gia cảnh báo đây chỉ là “quả bom nổ chậm” và gánh nặng này sẽ sớm bộc lộ rõ rệt khi các hợp đồng đáo hạn và được ký mới.
Để hạ nhiệt thị trường, giới chức Mỹ đã ban hành các lệnh miễn trừ tạm thời đối với một số giao dịch dầu nhằm tăng cường nguồn cung toàn cầu. Tuy nhiên, bóng ma lạm phát vẫn đang đe dọa túi tiền đại chúng khi giá dầu thô đã vượt mốc 90 USD và có nguy cơ sớm chạm ngưỡng 100 USD/thùng. Nếu căng thẳng tại Trung Đông kéo dài, chi phí sản xuất và giá tiêu dùng trên toàn cầu chắc chắn sẽ tiếp tục bị đẩy lên cao.
Theo: Báo Dân trí
