Xáo trộn vốn hóa thị trường ngành ô tô toàn cầu năm 2025 ghi nhận sự trỗi dậy của doanh nghiệp Trung Quốc và Ấn Độ, khi Porsche rời top 10, còn Tesla tiếp tục dẫn đầu.
- Giám đốc doanh nghiệp khai đưa tiền cho cán bộ BQL dự án thành “thói quen”
- Thả rông chó mèo nơi công cộng có thể bị phạt đến một triệu đồng
- Thực phẩm chức năng “thần dược” online bát nháo, nhiều người mất tiền oan
Trung Quốc và Ấn Độ gia tăng hiện diện trong top 10
Theo dữ liệu của CLS, bảng xếp hạng giá trị vốn hóa thị trường các hãng ô tô niêm yết toàn cầu tính đến ngày 31/12/2025 chứng kiến nhiều thay đổi đáng kể. Tuy vậy, bốn vị trí dẫn đầu không thay đổi so với năm 2024.
Tesla tiếp tục giữ ngôi đầu về vốn hóa thị trường trong ngành ô tô toàn cầu. Toyota xếp thứ hai, duy trì vị thế của một nhà sản xuất truyền thống hàng đầu. Xiaomi và BYD lần lượt đứng thứ ba và thứ tư, phản ánh xu hướng các tập đoàn công nghệ và xe điện ngày càng chiếm ưu thế.
Ngoài nhóm dẫn đầu, bảng xếp hạng top 10 có nhiều xáo trộn. BMW, Mercedes-Benz và Volkswagen đều cải thiện thứ hạng. Ngược lại, Porsche chính thức rời khỏi top 10 vào cuối năm 2025.
Đáng chú ý, Maruti Suzuki India, chi nhánh của Suzuki tại Ấn Độ, vươn lên vị trí thứ 10. Sự xuất hiện của doanh nghiệp này cho thấy vai trò ngày càng tăng của thị trường Ấn Độ trong ngành ô tô toàn cầu.
Xiaomi và BYD củng cố vị thế nhờ xe điện
Vị trí của Xiaomi được củng cố sau những thông tin do ông Lei Jun, nhà sáng lập kiêm Chủ tịch và CEO, công bố trong buổi livestream ngày 3/1. Theo đó, Xiaomi sẽ dành nhiều nguồn lực quản trị hơn cho mảng ô tô trong năm 2026.
Ông Lei Jun xác nhận mục tiêu giao 550.000 xe trong năm 2026. Trong năm 2025, Xiaomi Auto đã giao hơn 410.000 xe, tạo nền tảng quan trọng cho tham vọng mở rộng.
BYD xếp thứ tư toàn cầu với giá trị vốn hóa đạt 130,23 tỷ USD, chỉ thấp hơn nhẹ so với Xiaomi ở mức 131,49 tỷ USD. Trong năm 2025, BYD đạt doanh số xe năng lượng mới 4,602 triệu xe.
Trong số này có 2,2567 triệu xe thuần điện, cao hơn đáng kể so với 1,64 triệu xe điện mà Tesla công bố cùng kỳ. Kết quả này giúp BYD tiếp tục củng cố vị thế hàng đầu trong lĩnh vực xe điện.
Xét rộng hơn, trong top 50 hãng ô tô toàn cầu theo vốn hóa, có 19 doanh nghiệp Trung Quốc vào cuối năm 2025, giảm so với 21 hãng của năm trước. Nhóm này bao gồm cả các nhà sản xuất truyền thống và các công ty xe điện mới, như SAIC, Geely, Chery, Great Wall Motor và Seres.
Theo: Dân Trí
