Sun Group chính thức tiếp nhận quản lý, khai thác Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc từ ngày 1-1-2026, trong bối cảnh sân bay liên tục quá tải.
- Lòng tin gửi ngân hàng, tiền tỷ biến mất vì cá độ: Bài học cay cho khách hàng
- Nhiễm trùng mắt có lây nhiễm không?
- Thủ đoạn “hiệp sĩ” giải cứu người ở Campuchia
Sân bay Phú Quốc vượt xa công suất thiết kế
Ngày 1-1, Sun Group tổ chức lễ công bố tiếp nhận và vận hành sân bay Phú Quốc. Việc tiếp nhận được thực hiện theo đúng quy định pháp luật.
Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn cho biết nhà ga hành khách đưa vào sử dụng từ năm 2012. Công suất thiết kế là 2,65 triệu khách mỗi năm. Thực tế, lượng khách tăng rất nhanh. Năm 2022, sân bay đón hơn 5,5 triệu lượt khách. Đến năm 2025, con số này đạt khoảng 7 triệu lượt.
Theo Bộ Xây dựng, áp lực hạ tầng ngày càng lớn. Yêu cầu về dịch vụ và trải nghiệm quốc tế cũng tăng cao. Vì vậy, xã hội hóa đầu tư, giao doanh nghiệp tư nhân tham gia vận hành là hướng đi cần thiết.
Ba yêu cầu trọng tâm đối với Sun Group
Bộ Xây dựng giao Sun Group thực hiện ba nhiệm vụ trọng tâm trong giai đoạn tới.
Thứ nhất, bảo đảm tuyệt đối an ninh, an toàn hàng không. Đây là nguyên tắc không thay đổi. Mọi hoạt động khai thác phải tuân thủ nghiêm quy chuẩn.
Thứ hai, khẩn trương mở rộng nhà ga và sân đỗ. Việc triển khai phải đúng quy hoạch đã phê duyệt. Sân bay cần diện mạo mới, đạt chuẩn quốc tế, phục vụ APEC 2027.
Thứ ba, phối hợp với các hãng hàng không để mở rộng mạng bay. Mục tiêu là đưa Phú Quốc trở thành trung tâm trung chuyển khu vực. Qua đó, đóng góp cho phát triển kinh tế tỉnh An Giang và cả nước.
Tiếp nhận sân bay đúng mùa cao điểm du lịch, Sun Group xác định ưu tiên hàng đầu là khai thác an toàn. Hoạt động phải ổn định và thông suốt. Song song đó, đơn vị sẽ rà soát quy trình hiện hữu. Các khâu vận hành được chuẩn hóa. Dịch vụ từng bước được nâng cấp để tăng tiện ích cho hành khách.
Theo: Dân Trí
