Sáng 7/12/2025, TP.HCM triển khai nhiều lực lượng điều tiết giao thông nhằm kéo giảm ùn tắc đang tăng nhanh tại trung tâm và cửa ngõ thành phố.
- Ninh Bình tìm người chi tiền hối lộ hồ sơ đất đai — Công an mời làm việc trước 31/12
- Xe bán tải bị hất văng xuống suối sau cú va chạm mạnh trên tuyến La Sơn – Hòa Liên
- Thiếu tá công an bán “kỷ vật” ủng hộ đồng bào vùng lũ ở miền Trung
Huy động tổng lực xử lý điểm nóng giao thông
Tình trạng ùn tắc tại TP.HCM tăng khoảng 24% so với năm 2024 theo dữ liệu của Trung tâm Quản lý điều hành giao thông đô thị. Vận tốc lưu thông bình quân chỉ khoảng 34,9 km mỗi giờ tại khu vực trung tâm. Nhiều tuyến đường như Pasteur, Điện Biên Phủ và Ba Tháng Hai ghi nhận mật độ phương tiện tăng mạnh trong giờ cao điểm. Tại các cửa ngõ, ùn ứ lặp lại trên Xa lộ Hà Nội, quốc lộ 1 và khu vực cảng Cát Lái. Áp lực giao thông tiếp tục phức tạp dù một số dự án hạ tầng đã hoàn thành.
Công an TP.HCM triển khai mô hình phối hợp giữa CSGT và công an cấp xã, an ninh trật tự cơ sở, thanh niên xung phong và dân quân tự vệ để điều tiết giao thông tại các tuyến chính và tuyến phụ. Các lực lượng được bố trí linh hoạt theo thời gian và mật độ phương tiện từng khu vực.
Các chốt trực duy trì trong cả điều kiện thời tiết xấu nhằm giữ trật tự. Lực lượng chức năng tổ chức phân luồng từ xa, xử lý sự cố và ngăn hình thành điểm nóng mới. Nhiều khu vực đã ghi nhận chuyển biến tích cực, đặc biệt trong giờ cao điểm.
Đầu tư hạ tầng và nâng cao ý thức người tham gia
Song song với điều tiết giao thông, TP.HCM đẩy mạnh hàng loạt dự án trọng điểm để tăng năng lực lưu thông tại các cửa ngõ và trung tâm. Các dự án Vành đai 3, nút giao An Phú, Mỹ Thủy và nâng cấp quốc lộ 50 đang được thi công khẩn trương.
Tuyến metro số 2, cầu đường Nguyễn Khoái và các dự án hướng ra cảng cũng được thúc đẩy. Hoàn thành các dự án này sẽ giúp phân bố lại lưu lượng và giảm tải cho mạng lưới đường hiện hữu. Thành phố kỳ vọng tạo nền tảng giảm ùn tắc bền vững trong các năm tiếp theo.
Ý thức chấp hành luật giao thông vẫn là yếu tố đáng lo khi nhiều người điều khiển phương tiện dừng đỗ sai vị trí, chen lấn hoặc đi ngược chiều. Hành vi nhỏ nhưng phổ biến này kéo dài thời gian xử lý ùn ứ và gây cản trở điều tiết giao thông.
CSGT xác định yêu cầu phối hợp nhiều cấp và đề cao vai trò người dân trong việc tuân thủ tín hiệu và hướng dẫn. Ngành chức năng tiếp tục giám sát, xử lý vi phạm, ứng dụng công nghệ và tổ chức phản ứng nhanh. Mục tiêu là bảo đảm lưu thông thông suốt, an toàn và giảm ùn tắc lâu dài trên địa bàn.
Theo: Thanh Niên
