Xe điện Nio EC6 gãy rời phần đuôi sau va chạm tốc độ cao tại ngoại ô Thượng Hải ngày 1/12, nhưng khoang cabin và bộ pin vẫn nguyên vẹn.
- Đôi tình nhân biến phòng trọ thành xưởng chế biến ma túy ở Hà Tĩnh
- Bệnh cúm bùng nổ và BYD thu hồi xe gây lo ngại khắp Trung Quốc
- Cơm nguội – bí quyết tạo tinh bột kháng, ổn định đường huyết, giảm cân
Hệ thống an toàn kích hoạt đúng chuẩn sau tai nạn
Theo Nio, hệ thống cảnh báo khẩn cấp kích hoạt ngay sau va chạm. Nhân viên kỹ thuật nhanh chóng có mặt hỗ trợ. Hai người trong xe được đưa đến bệnh viện. Họ không bị chấn thương đe dọa tính mạng.
Tai nạn xảy ra khi xe lao vào dải bê tông ven đường. Phần đuôi tách khỏi cabin tại vị trí cột C. Dải phân cách dạng “lưỡi dao” rộng khoảng 12 cm gây lực cắt rất mạnh.
Nio cho biết chiếc EC6 không bật hỗ trợ lái khi xảy ra sự cố. Khi va chạm, cửa tự mở khóa và tay nắm bật lên. Người trong xe thoát ra ngoài thuận lợi. Bộ pin không cháy, không sinh nhiệt bất thường.
Khoang hành khách giữ nguyên cấu trúc. Một số ảnh hiện trường cho thấy tài xế ngồi trên khung cửa. Điều này cho thấy vùng an toàn của cabin đã bảo vệ hiệu quả.
Kết cấu thân vỏ và pin được đánh giá hoạt động hiệu quả
Nio EC6 là SUV coupe cỡ trung sản xuất từ 2020. Bản 2025 dùng hai mô tơ dẫn động bốn bánh. Công suất đạt 483 mã lực. Xe có phạm vi 630 km với pin 100 kWh.
Dữ liệu kỹ thuật cho thấy lực va chạm tập trung vào đuôi xe. Sàn khoang sau bị tách khi cấu trúc thép pha nhôm chịu lực của thân vỏ hấp thụ năng lượng. Tuy vậy, vùng bảo vệ cabin vẫn ổn định.
Hiện trường thể hiện cơ chế tách rời theo hướng “cắt” từ mép dải phân cách. Lực tác động lớn khiến phần đuôi gãy gập. Tuy nhiên, tế bào an toàn cabin không bị xuyên thủng.
Hệ thống bảo vệ pin tiếp tục hoạt động đúng thiết kế. Bộ pin không cháy nổ và không phát nhiệt. Đây là yếu tố quan trọng trong các va chạm tốc độ cao của xe điện.
Cảnh sát Thượng Hải đang điều tra nguyên nhân. Sự cố trở thành điểm tham chiếu về khả năng bảo vệ pin và khoang hành khách của xe điện trong tình huống cực đoan.
Theo: Nhật Minh / Dân Trí
