Ngày 20/11/2025, NTSB công bố loạt ảnh cho thấy khoảnh khắc động cơ gãy rời khỏi máy bay chở hàng UPS tại Louisville, vụ tai nạn khiến 14 người thiệt mạng và 23 người bị thương.
- Trả lại hơn 700 triệu đồng cho người chuyển khoản nhầm
- Người dân vùng lũ có thể gửi tọa độ để xin nhận cứu trợ
- Huy động hơn 300 cảnh sát khám xét 3 quán karaoke ở Hà Nội
Hình ảnh động cơ văng khỏi MD-11
Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ (NTSB) ngày 20/11 đã công bố loạt ảnh về vụ tai nạn máy bay chở hàng MD-11 của UPS tại thành phố Louisville hồi đầu tháng. Những bức ảnh cho thấy động cơ trái cùng giá treo văng lên không trung, bốc cháy trước khi rơi xuống đất. Ngọn lửa cũng lan ra khu vực gần giá treo động cơ trái và tiếp tục cháy cho đến khi máy bay va chạm với mặt đất.
Máy bay chỉ đạt độ cao tối đa khoảng 9 m trước khi rơi. Kết quả kiểm tra ban đầu xác định có dấu hiệu nứt do “mỏi kim loại”, hiện tượng kết cấu kim loại bị suy yếu do chịu áp lực lớn liên tục. Các bộ phận này lần cuối được kiểm tra vào tháng 10/2021, và máy bay đã hoàn thành tổng cộng 21.403 chuyến bay trước khi tai nạn xảy ra.
Tai nạn khiến ba thành viên tổ lái cùng 11 người dưới mặt đất thiệt mạng, 23 người khác bị thương. Sau sự việc, giới chức Mỹ đã áp lệnh cấm bay với toàn bộ dòng MD-11 để kiểm tra.
Lịch sử và nguy cơ của dòng MD-11
Máy bay MD-11 được thiết kế bởi McDonnell Douglas, sau này thuộc Boeing, ra mắt năm 1990. Chiếc phi cơ này ban đầu là máy bay chở khách thân rộng, sau đó phần lớn chuyển đổi sang chở hàng vì chi phí nhiên liệu cao. Khối lượng cất cánh tối đa của MD-11 lên đến 286 tấn, trong đó hơn 117 tấn là nhiên liệu.
Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) đã ban hành chỉ thị khẩn cấp liên quan sự cố “động cơ bên trái và giá treo rơi khỏi máy bay trong lúc cất cánh”, cảnh báo rằng tình trạng này có thể khiến phi cơ mất khả năng duy trì chuyến bay và hạ cánh bình thường.
NTSB cũng nhắc lại tiền lệ của dòng máy bay tiền nhiệm DC-10, từng gặp tai nạn tương tự hồi năm 1979, khiến hơn 270 người thiệt mạng tại Chicago. Vụ việc MD-11 ở Louisville gợi nhắc về những rủi ro tiềm ẩn nếu sự cố kết cấu xảy ra trong quá trình cất cánh, đặc biệt với các dòng máy bay đã vận hành lâu năm.
Theo: VnExpress
